2月28日电 综合台湾媒体报道，“下水典礼”5个月后，台湾首艘“自造潜艇”“海鲲号”27日下午整艘下水，完成“浮船测试作业”，其浮在海上的画面也首次曝光。不过，有知情人士表示，真正意义的测试之路还相当漫长，有岛内网友直呼“下水验收试航了再吹吧”。

　　“海鲲号”26日移入浮坞，27日移至高雄港航道进行浮力测试，下午2时许，“海鲲号”离开浮坞，整艘下水，由拖船拖往台船干坞，海鲲号浮在海上的画面也首次曝光。28日，“海鲲号”全舰将进行“洗水”程序，以便做后续测试工作。

　　台船将“海鲲”舰移置过程称之为“浮船测试作业”，但知晓内情者有不同看法。

　　满足真正作战需求的“测试之路相当漫长”

　　报道称，“海鲲号”目前仍有许多装备未安装，几乎是空船状态，吃水也不深，露出大半个船身。“海鲲号到台船干坞坐墩后，将装设电瓶、潜望镜等设备，以及进行动力等测试，一切符合标准后，才能出海测试。

　　海军成功级舰退伍舰长黄征辉说，“海鲲”舰去年根本未达下水标准，待在海昌厂5个月，也都未碰到水。这次台船宣称要将舰体移置到小干坞坐墩，装设潜望镜、桅杆、电瓶等，但这些装备在海昌厂其实就能实施舣装。不理解将“海鲲”舰移置另一干坞泛水后，再放掉水，再进行舣装有何必要？

　　黄征辉认为，外界毋须因舰体亮相而失去冷静观察，测试之路相当漫长。台船建造船壳的技术原本就没问题，重点在于舰体完成装备舣装后的港试与海试，是否能达到海军作战需求。

　　他表示，当年自制的成功级巡防舰原型舰，有现成完整设计图，从完成港试、海试到成军需要19个月，而海鲲舰是研发船型，许多测试如音源等至今都还不知如何从事，若能从现起到明年一年内完成各项测试成军，堪称达成世界纪录。

　　曾任台军潜舰训练中心教官的王志鹏还说，从海鲲舰外观察，存在自动诱标系统预留孔、车叶比例稍小，高转速车叶有噪音方面的疑虑。他认为，未来海鲲舰港测到海试完成，至少需要近一年时间。

　　传台高层要求加速测试，只为蔡英文下台前刷政绩？

　　据台湾《中国时报》2月19日报道，台“自造潜艇”项目小组原希望今年春节后进行海上测试，并在台当局领导人蔡英文卸任前交舰予海军。项目小组召集人黄曙光还曾说，将亲自带队随舰出海。但台军方官员透露，5月20日前不可能交舰予海军做战评。

　　现在，有传台当局高层要求海鲲舰加速实施泊港测试(HAT)、海上测试(SAT)，由台海军司令部在今年“5.20”前编列首艘量产舰预算案，但遭台海军司令唐华反对。唐华坚持必须在海鲲舰顺利完成海上测试后，再行编列后续舰预算。

　　据报道，蔡英文上台后，正式编列预算力求防务自主的潜舰自造，2019年动土开工，2023年9月举行下水典礼，蔡英文还亲自主持。当时，国民党“立委”马文君就批评，“海鲲”的下水仪式其实还停在陆地上、摆在船坞，并直言“‘show off(炫耀)’才是重点，潜舰只是配角！”

　　实际上，台当局造舰能力一直受到质疑。据媒体去年9月报道，在台湾自造潜舰计划中，零组件分三大类，台湾无法研制与生产的装备武器，如声纳、鱼雷(管)等战斗系统，被归纳在“红区”；同样不易取得，但是台湾未来有可能自制的零件属于“黄区”；“绿区”则是其他台湾能够自行生产的零组件。而“红区”几乎全部是关键系统。

　　对此，有岛内网友评论嘲讽：“装一堆木头当然会浮”“沉不下去”“下水验收试航了再吹吧”“蔡英文敢搭吗”。(完)